Via de file het riool in!

dinsdag 24 mei 2011

Op dinsdag 24 mei mocht ik, samen met Noureddine en de overige leden van de raadscommissie Ruimtelijk Fysiek (cie RF), een werkbezoek brengen aan de afdeling Beheer Openbare Ruimte van de gemeente Helmond. Het werkbezoek aan het Stadskantoor was opgebouwd rond de thema’s verkeer- en watertaken. Beleidsthema’s die eenieder raken: wie staat er niet geregeld te wachten voor één van de verkeerslichten in Helmond? En zijn we allemaal niet blij dat telkens als we het toilet doorspoelen, of de stop uit de gootsteen trekken, alles soepeltjes in de diepte verdwijnt?

Tijdens het gedeelte over verkeer werd uitgebreid ingegaan op het intelligente verkeersregulatiesysteem met de (in mijn ogen ietwat dubieuze naam) Utopia. Doel van dit systeem is om het verkeer zo soepel mogelijk door Helmond te loodsen. Bij velen riep dit verbazing en vraagtekens op, aangezien iedereen de dagelijkse files op de Kasteel-Traverse kent, en evenzo heeft ieder wel een voorbeeld van een verkeerslicht dat veel te kort op groen (of juist veel te lang op rood…) staat. Helaas is het fysiek niet mogelijk om – zonder er een chaos van te maken – alle lichten op groen te zetten. Maar toch, er liggen wel beleidskeuzes aan de inrichting van Utopia ten grondslag. Zo is er ooit de keuze gemaakt om geen groene golf te creëren voor het doorgaand verkeer Deurne-Eindhoven (dit bedraagt overigens ‘maar’ 25% van het totale verkeersaanbod, m.a.w., 75% is verkeer dat in Helmond moet zijn, of juist Helmond uit wil). Een keuze die zowel te begrijpen als aan te vechten valt. Aangezien deze beleidskeuzes binnenkort in de commissie ter sprake komen (datum nog niet bekend), zal deze discussie wellicht opnieuw gevoerd kunnen worden.

Overall kan echter geconcludeerd worden dat de verkeersafwikkeling in geheel Helmond aanzienlijk verbeterd is, al zal dit niet eenieders persoonlijke beleving zijn. Gelukkig worden er continu verbeteringen doorgevoerd. Dat Helmond hierin voorop loopt (ik ga niet nogmaals roepen hoe geweldig de HighTech Automotive Campus hierin is, ik hoop dat die boodschap en mijn enthousiasme daarover intussen wel duidelijk is geworden) wordt weer eens aangetoond door het feit dat vanuit heel het land men naar Helmond komt om te kijken hoe wij dit hier geregeld hebben, en welke innovatieve stappen wij blijven zetten.

Een tweede onderwerp betrof de watertaken, en in het bijzonder de (riool)afvoer van water. Indrukwekkend zijn gegevens dat door het centrum van Helmond een riolering loopt waarin een Mini zou kunnen rijden (qua grootte dan, de buis kent een afmeting van ruim 1,5 bij 2 meter!), het feit dat er ruim 500km aan riolering ligt, om over de hoeveelheid water en afval die wordt afgevoerd nog maar te zwijgen. Dat het onderhouden van een dergelijk stelsel veel geld kost is evident. En dat dit geld grotendeels onder de grond verdwijnt en daarmee minder zichtbaar is, maakt het begrip voor deze kostenpost voor veel inwoners niet groter. Maar, dankzij goed onderhoud en een uitstekende planning – ook financieel – hoeven de heffingen voor het riool (de afvalstoffenheffing) vooralsnog de komende jaren niet verhoogd te worden (behoudens inflatiecorrectie vanzelfsprekend). Een puike prestatie van het ambtenarenapparaat.

Videobeelden van een met vet verontreinigd riool sloten de avond smaakvol af.

Nog een klein verzoekje vanuit de dienst: of we allemaal willen stoppen met het wegspoelen van de welbekende vochtige toiletdoekjes en poetsdoekjes! De vele storingen en emmers vol van deze troep elke week (!) kunnen gemist worden als kiespijn, ook financieel. Dat u het weet…

Martijn van Stratum,

burgercommissielid Raadscommissie RF